阜淮铁路上跨青阜铁路T构连续梁转体

1月27日上午，阜淮铁路建设迎来关键节点。在120分钟的Ⅱ级封锁施工内，全线最后一个转体结构——跨青阜线特大桥79号墩2×72米T构连续梁成功转体就位。尚德科技为此次转体提供了全程技术支持，助力中铁二十四局攻克全线铺轨的最后一道技术难关。

该转体梁全长135米，重量约8300吨，需上跨车流密集的既有青阜铁路，施工安全风险高、技术难度大、精度要求严。面对多重挑战，尚德科技项目团队与施工单位紧密配合，优化采用“先平行于既有线支架现浇，后顺时针转体合龙”的施工方案，显著缩短了施工周期，最大程度降低对既有铁路运营的影响。

在转体操控阶段，尚德科技部署的智能转体牵引控制系统与实时监测系统发挥了重要作用。系统对转体过程中的球铰位移、转动速度、梁体姿态等关键参数进行全程采集与可视化呈现，实现了智能化、高精度的施工导航，最终保障了转体对接的毫米级精度与全过程安全可控。

沪宁合高铁跨京沪高铁立交特大桥T构梁转体

1月29日凌晨，随着最后一道对接工序顺利完成，尚德科技成功助力中铁一局完成沪宁合高铁跨京沪高铁立交特大桥2×32米T构梁转体施工，与此前已就位的2×100米T构梁在高空实现精准对接。此次合龙标志着该桥在半个月内成功完成两次大型转体作业，推动全线关键控制性工程取得阶段性胜利。

本次转体的T构梁全长65.4米、宽12.6米，总重约4800吨，与日均通行超400列超400列的京沪高铁仅呈29度斜交，施工面临极高的安全风险与精度挑战。尚德科技项目团队与施工单位围绕梁体结构特点，制定专项施工方案，通过精细化施工组织与全过程技术管控，确保工程稳步推进。

在转体施工过程中，尚德科技提供的定制低摩擦系数球铰有效保障了梁体平稳转动。施工期间，项目采用智能监测系统，借助多传感器+5G技术实时采集转体数据并同步至云端，技术人员据此动态调控偏差。在安全管控方面，项目严格执行邻近营业线施工规范，建立网格化安全管理体系，并结合AI声光预警、自动化监测等手段，全方位保障转体施工安全受控，最终实现施工安全与对接精度的双重目标。

2026开年即冲刺，仅一月份，尚德科技便护航6场高难度转体施工顺利完成。面对复杂工况与严苛要求，公司凭借成熟的技术方案、智能管控系统及严谨的安全管理体系，屡次助力施工单位破局攻坚，有力保障了各项工程节点安全、精准落地。

前行不止，创新不息。尚德科技将持续以专业技术和卓越服务，助推中国铁路建设事业跃升新高度。